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Jetée Navy : visites, billets et activités

Chicago : les incontournables

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Jetée Navy : ce que vous en avez pensé

Évaluation générale
4.7 / 5
basé sur 3 687 avis

Le super bon deal pour visiter Chicago !

Le site internet n'est pas à jour : il faut aller au magasin de l'observatoire 360 Chicago, au sous-sol ( entrée Nord ) pour obtenir la Go Chicago Card, et non pas au Tower Place building. Pour obtenir le ticket Hop On Hop Of Big Tour, il faut aller à l'entrée du Navy Pear, à l'extérieur, et non pas au Planétarium Adler. Nous avons fait 12 activités avec la Go Chicago Card 5 jours ( 190 $ ), pour un total de 360 $ ; économie de 170 $. Etant 6 jours dans cette ville, nous avons pris le ticket Hop On Hop Off 24 heures le 5ème jour au milieu de l'après-midi, et nous avons profité de sa validité le 6ème jour.

A faire absolument pour découvrir Chicago de manière originale.

Cette croisière est magnifique ; elle permet de découvrir de nombreuses subtilités de Chicago et d'apprendre énormément de chose sur l'histoire de cette superbe ville, d'en ressentir toute l'énergie créatrice et la fierté (méritée) de ses habitants. Chicago n'est pas suffisamment connue alors qu'elle recèle de nombreuses richesses de par son architecture, sa vivacité, son art de vivre. Nous y retournerons certainement pour approfondir ce que nous avons découvert en seulement 3 jours.

Un pass pratique pour visiter les principales attractions de Chicago

Le pass est vite rentabilisé, très utile. Le "fast pass" qui permet de court circuiter les files d'attente ne fonctionne pas pour toutes les attractions. Nous n'avons pas eu de réductions chez Macie's Water Tower, ni au Fashion Outlet, comme indiqué sur la brochure. Très contente néanmoins de ce pass.

Excellent moyen d'avoir accès à de nombreuses attractions

Nous avions peu de temps et ce pass nous a permis d'avoir accès à 7 lieux attractifs ce qui a constitué pour 2 personnes une bonne économie. En heure de grande affluence ce pass n'est pas prioritaire.

Très intéressant mais un peu trop d'informations à digérer.

Il y avait surtout des informations sur les hauteurs et la valeur des buildings plutôt que sur les aspects historiques reliés à leur construction.